Скопление нефтяных танкеров в мировом океане

18 Ноябрь 2015

После сообщений о том, что у Китая в настоящее время не хватает резервуаров для хранения запасов нефти выстроилась огромная очередь из танкеров – длиной более двух миль, перевозящих нефть из Ирака в США.

Financial Times сообщает, что «объёмы транзитной нефти в море сейчас выше, по крайней мере, в два раза показателя на начало года, а это сопоставимо с  объёмом суточной мировой поставки нефти. Количество нефтяных танкеров определялось экспертами Financial Times на основе данных наблюдения со спутников и нефтедобывающей промышленности».

Уровень избыточности накопленных мировых запасов нефти является беспрецедентным, пишет FT.

По словам исполнительного директора крупнейшей компании-судовладельца Euronav Патрика Роджерса, проблема с перенасыщением была настолько острой, что трейдеры даже просили замедлить движение судов, чтобы они смогли успеть решить вопросы с хранением излишков нефти.

Как отмечает Asociated Press, «такое большое скопление нефтяных танкеров является последним признаком устойчивого глобального избыточного предложения».

Этот фактор также неблагоприятным образом сказывает на ценах на нефть. Подробнее здесь

Мировые судоходные проливы и каналы - уязвимые места транспортировки нефти морем

29 Октябрь 2015

Общемировой уровень добычи нефти в прошлом году достиг показателя в 4,22 млрд тонн, включая сырую нефть, шельфовую нефть, добычу из нефтеносных песков и газоконденсат. От 50 до 60% этого объема транспортируется по воде.

В процессе транспортировки почти все нефтяные танкеры проходят через один или несколько проблемных участков, затрудняющих бесперебойность поставок энергоресурсов.

Одними из самых загруженных в мире остаются черноморские проливы Босфор и Дарданеллы. При этом они имеют большое значение для экспорта из России и Каспийского региона. Существующая динамика и прогнозы указывают только на дальнейшее повышение их загруженности.

Важным «окном в Европу» для поставок нефти из России является система проливов между Скандинавским и Ютландским полуостровами, называемая Датскими проливами. С двух портов, Усть-Луга и Приморск, в 2014 году на экспорт было поставлено 65,5 млн тонн нефти.

В числе других значимых для транспортировки маршрутов - Баб-эль-Мандебский пролив, через который суда выходят из Красного моря в Аденский залив. Через данный пролив в 2014 году транспортировано порядка 190 млн тонн нефти и нефтепродуктов.

Важным проливом является и Малаккский. Он расположен между Индонезией, Малайзией и Сингапуром и соединяет Индийский и Тихий океаны. Через пролив пролегает кратчайший морской путь до растущих рынков Азиатско-Тихоокеанского региона. Движение по проливу очень интенсивное: в 2014 году было транспортировано более 760 млн тонн углеводородов.

С точки зрения отслеживания конъюнктуры мирового рынка нефти важна ситуация в Ормузском проливе.  Северное побережье этого пролива принадлежит Ирану, а южное – Объединенным Арабским Эмиратам и Оману, порядка 30% глобального экспорта нефти по морю проходит здесь. Через указанный пролив транспортируется до 850 млн тонн углеводородов в год.

Подробнее здесь

“Хоровод труб”. Сирия и Турция

13 Сентябрь 2015

Сирия. Две трубы  - хуже, чем одна. В результате - “трубопроводный крест”.

Турция. Любое правительство будет находиться между «вариантами труб» без надежд на определение до момента кардинальных решений между гегемонами, а любая политика «и вашим/и нашим», как показывает опыт, заканчивается обычно переворотами или гражданской войной.  Подробнее здесь

ИГИЛ и “Турецкий поток”

18 Июнь 2015

Турция напрямую завязана сразу на два конкурирующих энергетических проекта - “Турецкий поток” и Трансанатолийский газопровод (TANAP). Однако части могут стать единым целым.

Азербайджану крайне не симпатична возможность создания в Грузии базы ИГИЛ в Панкисском ущелье -  в ИГИЛ негативно относится к шиитам и даже обещают зачистить от шиитов аравийский полуостров. Такая ситуация подталкивает Азербайджан в Евразийский экономический союз и создает предпосылки вхождения в российско-турецкие проекты.

В свою очередь политической неопределенности в Турции после парламентских выборов может  также привести к смене ориентиров Турции  с ЕС на Евразийский союз. Подробнее здесь и здесь

Нефтегазовая Одесса Саакашвили

5 Июнь 2015

Среди множества причин, из-за которых президент Украины Петр Порошенко назначил бывшего президента Грузии Михаила Саакашвили губернатором Одессы, есть и азербайджанский фактор, пишет азербайджанский аналитический портал Haqqin.az.

Во-первых, в Одессе функционирует мощный НПЗ, на который еще несколько лет назад положила глаз Государственная нефтяная компания Азербайджана (SOСAR).

Во-вторых, SOСAR в грузинских портах Черного моря строит газовые терминалы, посредством которых в последующие годы можно продавать сжиженный газ черноморским странам, в том числе Украине, что возможно реализовать только через Одессу.

В-третьих, переговоры между Киевом и Баку о трубопроводе Одесса - Броды, через который можно переправлять азербайджанскую нефть, ведутся более 10 лет, и именно Саакашвили как губернатор Одессы может сегодня дать толчок всем этим проектам.

Возможно, Михаил Саакашвили, став главой Одесской области, откроет Украину для инвесторов из Азербайджана в обмен на транспортировку каспийской нефти в ЕС и газа из Грузии в черноморские страны, утверждает информационный портал Блокнот.ру.

Самым главным “призом” должен стать нефтепровод “Одесса-Броды”. Подробнее здесь

Киев готов отдать активы своих энергокомпаний США и Евросоюзу

10 Май 2015

Компании из Евросоюза и США готовы принять участие в приватизации активов энергетических компаний на Украине. Интерес к таким сделкам выразили несколько крупных западных инвесторов в рамках Международной конференции поддержки Украины в Киеве. Среди иностранных инвесторов, которые рассматривают возможность приватизации украинских активов в сфере энергетики, такие известные компании, как Chevron, Shell, ExxonMobil, ЕNI и RWE. Крупные компании проявили особый интерес к приватизации активов “Энергоатома”, “Укргидроэнерго” и газотранспортной системы. Однако пока продажа активов этих компаний не планируется. Тем не менее такую возможность в Киеве не исключают, отмечая, что это вопрос отдельных политических решений. Подробнее здесь

Вольётся ли TANAP в “Турецкий поток”?

15 Апрель 2015

Трансанатолийский трубопровод (TANAP) предназначался для транспортировки азербайджанского газа от грузино-турецкой границы до западных границ Турции.

TANAP  был чрезмерно политизирован, а когда обострились отношения России с Западом из-за событий на Украине, Брюссель квалифицировал Трансанатолийский трубопровод как альтернативный «Турецкому потоку». Ставка делалась на «Энергетический союз Европы», который был призван блокировать «Турецкий поток».

Но Турция решила избавиться от своих активов в TANAP.

Первая лежащая на поверхности версия сводится к тому, что турецкие активы предназначены для Тегерана. Иран проявляет заинтересованность в поставках своего газа в Европу, считая Турцию надежной транзитной страной.

Не исключено, что вопрос транзита иранского газа через территорию Турции вместе с российским станет темой для обсуждения в политической плоскости диалога между Тегераном, Анкарой и Москвой. Подробнее здесь

«Дьявольская альтернатива»

3 Апрель 2015

В романе Ф.Форсайта «Дьявольская альтернатива» описано, как мировая экономика погрузилась в хаос, в том числе из-за атаки на танкер в одном из узких мест морских перевозок.

В нашей реальности египетский корабль уже занял место в Баб-эль-Мандебском проливе (15% всех мирового транзита нефти). Одной ракеты хватит, чтобы отправить этот корабль на дно, при удачном стечении обстоятельств полностью прекратив судоходство в проливе, а при других — неимоверно его затруднив.

Мьянманско-китайский нефтепровод уже заблокирован (8% импорта в Китай).

Теперь если нанести удар по одному из танкеров в Малаккском проливе (27% мирового транзита нефти), то получится следующее. Больше 40% мировых нефтяных артерий окажутся закупоренными. Возникнет гигантский тромб, чреватый инсультом мировой экономики. Цены на нефть могут взлететь до 500-700 и выше долларов.  Мировая посткризискная экономика не перенесет такого удара.

Условий, требуемых для реализации такого сценария, с каждым днем становится все больше. Это говорит о высокой вероятности того, что подобный план не только существует, но и осуществляется. Подробнее здесь